Номер только для звонков, сообщения недоступны
Наведите камеру телефона на код, чтобы быстро набрать номер
Войдите в аккаунт, чтобы добавлять объекты в Избранное и получить доступ к персональным скидкам
Введите код из СМС
Отправили его на: +7 (999) 123-45-67

Парковочные места и кладовые всё чаще рассматриваются не только как удобство для жильцов, но и как самостоятельный объект инвестиций. Рост спроса на гаражи и парковки в 2025 году меняет структуру рынка, в то время как склады демонстрируют раздвоение тренда — рекордный ввод и одновременный спад спроса.
По данным исследований, в первой половине 2025 года спрос на гаражи для аренды вырос на 43%, а спрос на покупку — на 18%. Одновременно предложение увеличилось: арендная номенклатура выросла на 46%, покупательская — на 20%. В сегменте различаются индивидуальные гаражи и многоуровневые паркинги; последние занимают примерно одну треть спроса в обеих сегментах.
Рост интереса особенно заметен в городах с дефицитом мест у жилых комплексов — Москва, Санкт‑Петербург и региональные центры вроде Казани и Екатеринбурга фиксируют повышенное внимание инвесторов и жителей.
Законодательные нормы напрямую влияют на ликвидность таких объектов. В частности, действовала амнистия гаражей с 2021 года до сентября 2026 года, упрощающая легализацию построек, возведённых до декабря 2004 года [Source]. Кроме того, с 1 января 2017 года парковочные места получили официальный статус самостоятельных объектов гражданских прав и полноценной недвижимости, что упростило сделки и залоговое использование таких активов [Source].
Однако правовой статус может меняться, и наличие формальной регистрации — ключ к ценовой премии. Риски включают претензии на земельные участки, неоднозначность оформления прав в случае самовольных построек и изменения правил землепользования в городской подвкладке.

Складской рынок в 2025 году показал двойственную картину. С одной стороны, введено рекордное количество площадей — 7 670 тыс. кв.м (рост 68% год‑к‑году), что привело к увеличению вакантности до 3,1% и снижению арендных ставок на 5–8% по сравнению с 2024 годом. С другой стороны, аналитики прогнозируют сокращение спроса: прогноз по спросу — 4,5 млн кв.м в 2025 году, что на 27% меньше, чем годом ранее.
Основными драйверами спроса остаются e‑commerce и ритейл (38% и 25% соответственно). Региональная экспансия фиксируется в Казани, Екатеринбурге и южных регионах, где дефицит складов остаётся острым, а в Москве ожидается рост объёма сделок до 520 000 кв.м к концу 2025 года.
Инвестиции в парковочные места и кладовые подходят для разных целей: сохранение капитала, доход от аренды, короткие сделки при дефиците предложения. Преимущества — низкая стоимость входа, простота управления и высокая ликвидность в дефицитных районах. Недостатки — зависимость от локального права и инфраструктуры, необходимость контроля за состоянием и доступом.
На практике в Москве и Санкт‑Петербурге парковочные места продаются дороже среднерыночных значений: премия связана с дефицитом городских мест. В Казани и Екатеринбурге активность инвесторов растёт за счёт более низких входных цен и муниципальных стимулов для складских проектов. Пример сделки 2025 года — крупная аренда Yandex Market в Санкт‑Петербурге на 63 000 кв.м демонстрирует устойчивый спрос на логистику несмотря на общую коррекцию рынка.
Краткосрочный прогноз: при сохранении экономической конъюнктуры и завершении амнистии гаражей в сентябре 2026 года ожидается стабилизация цен и перераспределение спроса в сторону качественно оформленных объектов. Конкретная дата для оценок — 1 ноября 2025 — может стать ориентиром для перегруппировки портфелей в преддверии 2026 года.
Вывод: парковочные места и кладовые остаются привлекательным элементом портфеля недвижимости — особенно в городах с дефицитом мест и оформленными правами собственности. Складской сегмент требует более взвешенного подхода: рекордный ввод мощностей создаёт возможности для крупных игроков, но повышает конкуренцию и давление на ставки.